写于 2017-06-13 11:23:12| 必赢国际注册送79| 公司

由于该汽车制造商计划在下个月晚些时候推出其自动驾驶功能,因此今年假期回家的驾驶员可能会试图避开特斯拉汽车,特别是在结冰的道路上

但是围绕该技术的实际能力似乎存在一些混乱

在他的公司于10月19日宣布,在该日期之后生产的所有型号都配备了自动驾驶硬件,特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克周末证实,该汽车制造商将“逐步”激活该技术

“美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)对自动化系统进行初步调查后,不到六个月就推出了”增强型自动驾驶仪“功能,以确定是否导致佛罗里达州在2015年5月发生致命事故

调查促使监管机构和倡导组织消费者报告敦促特斯拉禁用该软件并“要求驾驶员将手放在方向盘上

”马斯克在Twitter上捍卫特斯拉的自动驾驶功能,宣传该系统的感官技术,并指出特斯拉司机急切地等待着自动驾驶仪的推出

但是在8月份,使用自动驾驶仪功能的Model X撞上了停放的车辆

虽然没有受伤的司机说特斯拉销售人员告诉他,自动驾驶仪的功能是完全自主的,但该公司的一位女发言人告诉路透社,司机实际上负责控制车辆,因为他没有避免过错这辆停放的汽车并没有将该技术描述为“自动驾驶”或完全自主

(在10月份的公告中,该公司使用“自驾车”一词来描述这种能力三次

)最近,为了捍卫德国监管机构批评“自驾车”描述的误导,马斯克雇用了第三名

11月初,派对调查员对德国特斯拉司机进行了调查,了解他们对增强型自动驾驶仪技术的理解

在接受调查的人中,98%的人表示他们知道“他们希望在任何时候都能保持对车辆的控制”